Tehniška dediščina

Potem ko je zaprla živosrebrni rudnik, drugi največji na svetu, je Idrija zaradi stoletne slave svojih montanistov, naravoslovcev in zdravnikov ostala naravoslovno in muzejsko središče. Znala je skrbno konservirati velik del svojih rudarskih tehničnih naprav, zraven pa je za turistično rabo in v svoje vsakdanje življenje vtkala še izredne zaklade narave v okolici, geološke, vodne in botanične. Rudnik živega srebra še živi v svojem najstarejšem Antonijevem rovu, starem več kot 500 let, kot ena najstarejših ohranjenih rudniških naprav v Evropi.

Svojevrsten tehnični spomenik regije je tudi bohinjska železnica, ki si skozi Baško grapo in ob Soči utira pot proti Gorici in naprej skozi Spodnjo Vipavsko dolino na Kras. Potnik lahko z vlaka občuduje drzne in domiselne mostove, viadukte in predore.

Pelje se tudi čez Solkanski most, ki se je v času svoje gradnje na začetku 20. stoletja ponašal z največjim železniškim lokom v Evropi.




  • Muzejski vlak

    Z Muzejskim vlakom po Bohinjski progi.

    > več
  • Solkanski most

    Solkanski most ima najdaljši kamniti lok na svetu in najdaljši kamniti lok med železniškimi mostovi.

    > več
  • Grad Gewerkenegg

    Grad Gewerkenegg z Mestnim muzejem Idrija – najboljši evropski muzej tehniške in industrijske dediščine leta 1997.

    > več

Copyright © 2011 LTO Sotočje